경로 01공차율 ≈25%*
공차 배출 제외
실측 구간 분리로, 빈 차로 달린 공차·회차 배출을 산정에서 제외합니다. 한국 화물업계 공차율은 평균 약 25% 수준(업계 평균 기준)입니다.
LCS / 화주사
정상화 원리
과대 계상된 숫자를, 감사 가능한 근거로.
공차·회차 구간까지 포함한 총량 추정과 해외 평균계수 가중치는 유상 운송 구간의 배출을 부풀립니다. LCS는 유상 운송 구간만 실측 분리하고, 한국형 배출계수를 적용해 수치를 정상화합니다.
정상화 예시 · 유상 운송 보고량 기준
AS-IS · 비표준 총량 추정100%
LCS 정상화 후62%
*예시 — 실제 정상화 폭은 화주사별 운송 구조(공차율·혼재율)에 따라 다릅니다. 탄소세·배출권 비용 환산은 시세 기준 예시이며 실제 크레딧 발행이 아닙니다.
정상화의 두 경로
경로 02+15~22%*
유럽 기본계수 페널티 회피
실측·국가계수가 없으면 유럽 기본 배출계수에 보수적 페널티(+15~22%)가 가산되어 보고값이 부풀려집니다. SFC 인증(2025)으로 국제 승인된 한국형 WTW 배출계수를 적용해 정상 기본값으로 산정합니다.
*업계 평균·예시 기준 — 실제 폭은 운송 구조에 따라 다릅니다.
