멈춰 있는 창고도,전기와 연료를 태웁니다.
화주가 «창고 허브 구간의 에너지 배출까지 산정해 달라»고 요구했습니다.
- 창고 에너지를 산정에서 통째로 누락
- 냉난방·조명·하역장비 미반영
- 허브(hub) 배출 카테고리 부재
- 창고·운송 경계가 불분명
- 창고 에너지를 ISO 14083 허브로 산정
- 냉난방·조명·하역장비까지 반영
- 허브 카테고리로 문전에 통합
- 창고·운송 경계를 명확히 분리
이 산업엔, 이렇게 맞춥니다.
창고 허브 에너지까지 담아, 문전 배출을 완성합니다.
탄소 데이터는 화주사가 요구해야 공급망이 바뀝니다.
운송 탄소의 대부분은 화주가 직접 굴리지 않는 위탁 차량에서 나옵니다. 그 데이터는 화주사가 계약 조건으로 요구할 때 비로소 추정에서 실측으로 바뀝니다.
유상 운송으로 경계를 긋는다
운임을 지불한 운송활동만이 화주 Scope 3 보고의 정확한 경계입니다. LCS는 그 경계를 명확히 그어, 빠짐도 이중계산도 없이 보고 범위를 정합니다.
추정이 아니라 실측으로 분류한다
평균계수 대신 차량에서 직접 측정한 데이터로, 운송 모드·구간별로 정확히 분류합니다. ISO 14083 단일 방법으로 산정해 검증을 통과합니다.
하청 물류·운송사에게 요구한다
화주가 계약 조건으로 실측 데이터를 요구할 때, 공급망 전체가 추정에서 실측으로 전환됩니다. 요구가 변화의 출발점입니다.
혼자 요구하지 마세요.
LCS는 화주사의 파트너로서, 하청에게 요구할 근거와 하청이 응답할 도구를 함께 드립니다. 요구하는 화주와 응답하는 운송사 사이에서, 실측으로 가는 다리를 놓습니다.
이 산업에서 가장 많이 받는 질문.
물류창고의 배출은 ISO 14083으로 어떻게 산정하나요?
ISO 14083은 창고 같은 허브(hub)의 에너지 배출을 운송 구간과 별도 카테고리로 산정합니다. LCS는 냉난방·조명·하역장비의 창고 에너지를 Cloud로 집계해 ISO 14083 허브 카테고리로 산정합니다.
창고 에너지를 운송만 볼 때 왜 누락되나요?
운송 배출만 산정하면 정지 상태의 창고 에너지가 통째로 빠집니다. 창고는 냉난방·조명·하역장비로 전기와 연료를 꾸준히 쓰기 때문에, 이 허브 배출을 빼면 문전 기준 배출이 과소 산정됩니다.
LCS는 물류창고에서 무엇을 산정하나요?
창고의 전력·연료 사용은 계량 데이터를 Cloud로 집계해 ISO 14083 허브 카테고리로 산정합니다. 냉난방·조명·하역장비의 에너지를 별도 카테고리로 잡아, 운송 구간과 경계를 분명히 나눠 문전 보고에 통합합니다.
창고 에너지 데이터는 어떻게 확보하나요?
창고의 전력·연료 계량 데이터를 Cloud에 연동해 ISO 14083 허브 카테고리로 산정합니다. 화주가 허브 구간을 보고 범위로 요구할 때, 창고 에너지까지 문전 배출에 담깁니다.
창고 에너지부터, 산정에 담으세요.
귀사 산업의 운송 탄소 규제와 실측 전환 방법을 함께 진단합니다.