여러 화주 짐을 실은 트럭의 배출을, 당신 몫만 알아야 합니다.

여러 화주의 짐이 한 트럭에 실리면 그 배출을 화주별로 나눠야 합니다. 운송사 실측을 ton-km로 안분해 당신 몫만 정확히 — 검증을 통과하는 Scope 3로 채웁니다.

왜 지금

당신의 Scope 3 물류 배출은 대부분 위탁한 운송에서 나옵니다. 그런데 그 트럭에는 당신 짐만 실려 있지 않습니다. 전체 배출을 그대로 가져오면 과다 계상, 임의로 줄이면 근거 없음 — 어느 쪽도 검증을 통과하지 못합니다.

무엇이 문제인가

핵심은 배분(allocation)입니다. 한 운행의 배출을 화주별로 나누려면 각 화물의 무게와 거리, 즉 ton-km가 있어야 합니다. 이 값이 운송사 현장에만 있고 당신에게 오지 않으면, 당신의 몫은 계산 불가능합니다.

어떻게 측정하는가

LCS Cloud는 운송사가 실측한 활동 데이터를 받아 ton-km로 안분합니다. 같은 운행에 실린 여러 화주의 몫을 중복 없이 나누고, 각 배분을 record_hash로 고정해 “왜 이 숫자인가”를 되짚을 수 있게 합니다.

무엇을 제출하는가

결과는 검증을 통과하는 당신 몫의 Scope 3 Category 4/9 배출량입니다. 임의로 추정한 숫자가 아니라 실측 활동 데이터를 안분한 값이므로, 감사와 공급망 실사 앞에서 근거를 제시할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

ton-km 안분이 왜 임의 배분보다 정확한가요?

배출은 실제로 “얼마나 무거운 짐을 얼마나 멀리” 운반했는지에 비례합니다. ton-km는 그 물리량을 그대로 반영하므로, 매출·부피 같은 대리지표보다 배분 근거가 명확합니다.

운송사가 실측 데이터를 주지 않으면요?

그 단절이 바로 이 시나리오의 출발점입니다. 운송사 측 DTG 실측과 Cloud 수집을 연결해 데이터가 화주까지 도달하도록 설계합니다.

당신의 자리에 맞는 시나리오를, 같이 그려봅니다.