SFC GLEC Tool 공식 인증 — 아시아 최초 전범위 인증 획득자세히 보기 ›
규제운영 효율·감축

감축 목표는 세웠는데, 어디서 줄일지 모르십니다.

목표는 쉽게 세우지만, 어느 차·어느 구간에서 줄일지는 데이터 없이 알 수 없습니다. GLEC은 실측된 운행 데이터로 비효율 구간을 짚어내고, 개선의 효과를 다시 실측으로 검증합니다.

무료 추정
ISO 14083 국제표준SFC GLEC Tool · 아시아 최초KOLAS 1,800회 검증
제3자 검증 신호
1,800회
KOLAS 정확도 검증
49endpoints
LCS API 통합
11건
등록 특허
Asia 1st
SFC GLEC Tool 인증
현장에서는

경영진이 운송 부문 감축 목표를 제시했고, 실행 계획을 보고해야 합니다.

그대로 두면

어느 차가 얼마나 비효율인지 데이터가 없어, 계획서가 «노력하겠다»는 문장으로 채워집니다.

GLEC을 들이면

실측 데이터가 비효율 구간을 숫자로 짚어 줍니다. 개선 전후를 다시 실측으로 비교해, 성과를 증명합니다.

운영 담당자에게 달라지는 것

«어디서»를, 데이터가 짚어 줍니다.

01

실측 기반 진단

운행·연료 데이터로 어느 차·어느 구간이 비효율인지 짚어냅니다.

02

개선 효과 추정

경로·적재 개선이 가져올 감축을 데이터로 미리 추정합니다.

03

효과를 실측 검증

바꾼 뒤를 다시 실측해, «정말 줄었는지»를 숫자로 확인합니다.

작동 방식

운행에서 보고까지, 한 흐름으로 이어집니다.

01

운행 데이터

차량 운행이 그대로 데이터가 됩니다.

02

DTG 실측

하드웨어가 1초 단위로 기록합니다.

03

ISO 14083 산정

국제표준 방법론으로 자동 환산합니다.

04

검증 보고

CSRD·CDP에 제출 가능한 데이터로.

무엇이 달라지나

«노력하겠다»가, «이만큼 줄였다»로.

Before

엑셀 추정 보고

  • 어느 차가 비효율인지 알 수 없음
  • «노력하겠다»로 채운 계획서
  • 개선 효과를 추정으로만 제시
  • 정말 줄었는지 확인할 데이터가 없음
After

1초 단위 실측

  • 실측으로 비효율 구간을 짚어냄
  • 경로·적재 개선 효과를 데이터로 추정
  • 개선 전·후를 다시 실측으로 비교
  • «이만큼 줄였다»를 숫자로 증명
실제 산출 화면

운송 모드·거리·차종을 넣으면, 엔진이 산출한 숫자가 나옵니다.

운송 모드·거리·차종·연료를 입력하면 ISO 14083 방법론으로 WTW·TTW·WTT를 분해해 산출합니다. 한국 도로·차종 보정이 적용된 검증 가능한 결과입니다.

LOCARS Cloud
ISO 14083 배출량 산출
입력 조건
운송 모드도로
거리248 km
차종8톤 트럭
연료경유
표준ISO 14083
312.8kgCO₂e
ISO 14083 · 한국 도로·차종 보정 적용
  • WTWWell-to-Wheel312.8
  • TTWTank-to-Wheel264.5
  • WTTWell-to-Tank48.3
한국 도로·차종 보정312.8EU 기본값287.4+8.8%
Verified

삼성화재·화물맨 실증 데이터 기반

도입 현황

실측 데이터로 운영을 바꾸는 현장.

도입·운영 중바디프랜드
도입·운영 중공새로
실증 완료 · 제휴 준비삼성화재
실증 완료 · 제휴 준비화물맨
검증 파트너
구성 제품

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운행 패턴을 보고, 어디서부터 측정해 감축할지 함께 설계해 드립니다.

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GLEC · 운영 효율·감축