SFC GLEC Tool 공식 인증 — 아시아 최초 전범위 인증 획득자세히 보기 ›
규제EU 수출 공급망 대응

EU 바이어가, 다음 선적부터 탄소 데이터를 요구했습니다.

EU 바이어는 자사 CSRD·공급망 실사를 위해 운송 탄소 데이터를 요구하기 시작했고, 평균계수로 채운 숫자는 그 검증을 넘지 못합니다. GLEC은 수출 물류의 탄소를 실측해 CSRD·ISSB에 그대로 들어가는 검증 가능한 데이터로 만듭니다.

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ISO 14083 국제표준SFC GLEC Tool · 아시아 최초KOLAS 1,800회 검증
제3자 검증 신호
1,800회
KOLAS 정확도 검증
49endpoints
LCS API 통합
11건
등록 특허
Asia 1st
SFC GLEC Tool 인증
현장에서는

EU 바이어가 «다음 선적부터 운송 탄소 데이터를 첨부하라»고 통보했고, 출하는 몇 주 뒤입니다.

그대로 두면

급히 추정치를 보냈더니 «실측 근거를 다시 달라»는 요청이 돌아왔습니다. 통과하지 못하면 거래가 흔들립니다.

GLEC을 들이면

수출 운송이 실측으로 측정되고 CSRD·ISSB 양식으로 산출됩니다. 바이어가 요구하는 근거를, 그대로 보냅니다.

수출기업에 달라지는 것

«근거를 달라»는 요청에, 양식으로 답합니다.

01

실측 기반 배출량

평균계수가 아니라 운행 실측에서 산출한 배출량으로, 강화되는 인정 기준을 견딥니다.

02

공급망 데이터 자동화

EU 바이어가 요구하는 형식 그대로 자동 산출합니다. 양식에 손으로 옮겨 적지 않습니다.

03

ISO 14083 정합

국제표준 방법론이라, 바이어·검증기관이 같은 기준으로 확인합니다.

작동 방식

운행에서 보고까지, 한 흐름으로 이어집니다.

01

운행 데이터

차량 운행이 그대로 데이터가 됩니다.

02

DTG 실측

하드웨어가 1초 단위로 기록합니다.

03

ISO 14083 산정

국제표준 방법론으로 자동 환산합니다.

04

검증 보고

CSRD·CDP에 제출 가능한 데이터로.

무엇이 달라지나

반려되던 추정 보고가, 통과하는 실측 보고로.

Before

엑셀 추정 보고

  • 바이어 요구에 추정치로 대응
  • «실측 근거를 달라»는 재요청에 막힘
  • 선적마다 보고 양식을 수기 재작성
  • 반려되면 거래가 차질을 빚음
After

1초 단위 실측

  • 수출 운송을 실측으로 측정
  • CSRD·ISSB 양식 그대로 자동 산출
  • 바이어가 요구하는 근거를 즉시 제출
  • 강화되는 인정 기준을 견딤
실제 산출 화면

운송 모드·거리·차종을 넣으면, 엔진이 산출한 숫자가 나옵니다.

운송 모드·거리·차종·연료를 입력하면 ISO 14083 방법론으로 WTW·TTW·WTT를 분해해 산출합니다. 한국 도로·차종 보정이 적용된 검증 가능한 결과입니다.

LOCARS Cloud
ISO 14083 배출량 산출
입력 조건
운송 모드도로
거리248 km
차종8톤 트럭
연료경유
표준ISO 14083
312.8kgCO₂e
ISO 14083 · 한국 도로·차종 보정 적용
  • WTWWell-to-Wheel312.8
  • TTWTank-to-Wheel264.5
  • WTTWell-to-Tank48.3
한국 도로·차종 보정312.8EU 기본값287.4+8.8%
Verified

SFC GLEC Tool 아시아 최초 인증 · ISO 14083 정합

도입 현황

같은 요구를 먼저 받은 수출 현장.

도입·운영 중바디프랜드
도입·운영 중공새로
실증 완료 · 제휴 준비삼성화재
실증 완료 · 제휴 준비화물맨
검증 파트너
구성 제품

이 솔루션을 구성하는 제품

다음 선적 전에, 보고 체계를 점검하세요.

수출 품목과 운송 경로를 보고, EU 공급망 대응 순서를 함께 설계해 드립니다.

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GLEC · EU 수출 공급망 대응