SFC GLEC Tool 공식 인증 — 아시아 최초 전범위 인증 획득자세히 보기 ›
규제크레딧·자산화

측정·검증까지 끝낸 감축을, 비용으로만 끝내고 계십니다.

측정은 비용으로 끝나지 않고, 검증을 거치면 자산이 될 수 있습니다. GLEC은 ISO 14083·KOLAS로 검증된 배출·감축 데이터를 EACs 자산화로 잇는 워크벤치를 준비하고 있습니다(현재 NDA 단계).

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ISO 14083 국제표준SFC GLEC Tool · 아시아 최초KOLAS 1,800회 검증
제3자 검증 신호
1,800회
KOLAS 정확도 검증
49endpoints
LCS API 통합
11건
등록 특허
Asia 1st
SFC GLEC Tool 인증
현장에서는

운송 감축을 실측·검증까지 끝냈지만, 그 데이터는 보고서에만 남고 사라집니다.

그대로 두면

검증된 감축이 비용 항목으로만 처리되어, 자산으로 인정받을 경로가 없습니다.

GLEC을 들이면

검증된 감축을 발급기관(SFC·123Carbon)으로 잇는 워크벤치가, 자산화 경로를 설계합니다(현재 NDA 단계).

자산화에서 달라지는 것

검증을 거친 감축은, 사라지지 않습니다.

01

GLEC Framework v3 결정론 산정

ISO 14083·KOLAS 검증 위에서 버전 스탬프된 결정론 엔진이 감축량을 산정해, 몇 년 뒤 감사에서도 같은 숫자가 재현됩니다.

02

정직한 추가성 차감

정부·지자체 보조금 수령 이력을 대조해, 받은 만큼만 정직하게 차감합니다 — 부풀리지 않는 크레딧.

03

발급~귀속 추적 (설계·파일럿 단계)

SHA-256 체인오브커스터디로 발급부터 화주 귀속까지 추적. 발급 권위는 SFC·123Carbon, GLEC은 검증·대행 워크벤치(NDA 단계).

작동 방식

운행에서 보고까지, 한 흐름으로 이어집니다.

01

운행 데이터

차량 운행이 그대로 데이터가 됩니다.

02

DTG 실측

하드웨어가 1초 단위로 기록합니다.

03

ISO 14083 산정

국제표준 방법론으로 자동 환산합니다.

04

검증 보고

CSRD·CDP에 제출 가능한 데이터로.

무엇이 달라지나

비용으로 끝나던 감축이, 자산 경로로 이어집니다.

Before

엑셀 추정 보고

  • 검증된 감축이 보고서에만 남음
  • 비용 항목으로만 처리됨
  • 자산으로 인정받을 경로가 없음
  • 몇 년 뒤 감사 재현성을 확보 못 함
After

1초 단위 실측

  • 결정론 엔진이 버전 스탬프로 산정
  • 보조금 이력 대조 — 정직한 추가성 차감
  • 발급기관(SFC·123Carbon)으로 연결(NDA)
  • 몇 년 뒤 감사에서도 같은 숫자가 재현
실제 산출 화면

운송 모드·거리·차종을 넣으면, 엔진이 산출한 숫자가 나옵니다.

운송 모드·거리·차종·연료를 입력하면 ISO 14083 방법론으로 WTW·TTW·WTT를 분해해 산출합니다. 한국 도로·차종 보정이 적용된 검증 가능한 결과입니다.

LOCARS Cloud
ISO 14083 배출량 산출
입력 조건
운송 모드도로
거리248 km
차종8톤 트럭
연료경유
표준ISO 14083
312.8kgCO₂e
ISO 14083 · 한국 도로·차종 보정 적용
  • WTWWell-to-Wheel312.8
  • TTWTank-to-Wheel264.5
  • WTTWell-to-Tank48.3
한국 도로·차종 보정312.8EU 기본값287.4+8.8%
Verified

GLEC Framework v3 결정론 산정 · 검증 워크벤치 (NDA 단계)

도입 현황

검증 워크벤치가 서는 방식.

도입·운영 중바디프랜드
도입·운영 중공새로
실증 완료 · 제휴 준비삼성화재
실증 완료 · 제휴 준비화물맨
검증 파트너
구성 제품

이 솔루션을 구성하는 제품

자산화 경로를 함께 그려 보세요.

보유한 감축 데이터를 보고, EACs 검증 워크벤치 적용 범위를 협의합니다(NDA 단계).

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