CERTIFICATION
ISO-14083 표준 정합성 SFC 검증
LCS가 받았습니다. ISO-14083 표준 정합성을 전 운송 모드에 대해 검증받은 문서입니다.
LCS — Logistics Carbon Standard
차량에서 측정한 물류 탄소가 계약과 보고의 표준이 됩니다.
1초 단위 차량 데이터가 운송 서비스별 배출량이 되고, 화주에게 제출할 근거로 남습니다.
실측 도입 상담LIVE · 실측 → 검증데모 · 모든 수치 (예시)
01실측62 km/h · 0.94 kg CO₂e/km (예시)
LTS Carbon DTG · OBD-II 1-Hz
02산정+0.44 kgCO₂e (예시)
ISO 14083 · ton-km 안분 · 유상 구간
03보고레코드 3,214건 → 보고서 1건 (예시)
화주 제출 보고서 · 운송장 단위
04검증hash·9e37
record_hash 고정 · KOLAS 공인시험 1,800회
제출 원장 · 한 줄의 근거
레코드 3,214건Σ 1284.6 kgCO₂e (예시)ISO 14083
02 · 왜 측정인가
회사 총량을 나누면 화주 몫이 부풀어 오릅니다.
계산 단위를 바꾸고 계약서에 요구 조건을 넣으면, 추정 총량은 운송 서비스별 실측 근거로 바뀝니다.
- 01추정 총량 안분의 과대계상연간 연료와 물량 비율로 나눈 값은 실제 운송을 놓칩니다. 감축해도 보고 숫자에 늦게 반영됩니다.
- 02ISO 14083 운송 서비스 단위운송 서비스 하나씩 경계와 배출을 기록해 화주 몫의 근거를 남깁니다.
- 03계약서 한 줄 요구운송 위탁사가 건별 실측과 보고 체계를 갖추도록 계약 문장으로 요구합니다.
공개 문서로 요구하는 화주
HP · 케링 · BMW · 메르세데스-벤츠 · 유니레버 · 다우 · 인디텍스는 GLEC·ISO 14083 기반 운송 배출 보고를 이미 요구합니다.
공개 문서로 답하는 시장
Amazon — Maersk · Nestlé — Maersk · DSV · DB Schenker · DHL · Kuehne+Nagel는 운송장, 청구서, 고객별 인증서 단위의 보고 사례를 공개했습니다.
EU 규칙
EU CountEmissionsEU는 2026-06-01 시행됐습니다.
위 기업은 공개 문서에서 확인한 시장 사례이며 LCS의 고객·파트너라는 뜻이 아닙니다.
05 · 인증과 검증
인증은 체계를 증명하고, 시험은 정확도를 검증합니다.
ACCURACY TEST
KOLAS 공인시험 1,800회
측정 정확도를 공인시험으로 검증했습니다. 인증 수치와 합쳐 부풀리지 않습니다.
06 · 가격
시작 비용부터 공개합니다.
| 제품 | 가격 | 기준 |
|---|---|---|
| Carbon DTG | 30만 원/대 | 1회 구매 |
| LCS Cloud | 월 2만 원/대 | 차량 기준 |
| Carbon API | 견적 | 연동 범위 기준 |
도입 규모별 구성은 상담에서 함께 정합니다.